Прилететь к вам домой?

От возведения зданий с помощью 3D-печати до внедрения искусственного интеллекта, интеллектуальных технологий и блокчейна в различных отраслях — ОАЭ преображаются, внедряя различные технологические достижения. Ее последняя миссия связана с футуристическими транспортными концепциями, которые откроют невиданные возможности в области строительства и дизайна. В сентябре в Дубае прошли испытания первого автоматизированного воздушного такси, построенного компанией Volocopter, немецким специализированным производителем автономных воздушных транспортных средств. Самолетающий двухместный беспилотник развивает максимальную скорость 100 км в час, а максимальное время полета составляет 30 минут. Дорожные и энергетические власти Дубая также предлагают стимулы, чтобы побудить автомобилистов покупать электромобили с нулевым уровнем выбросов углекислого газа (EV), поскольку эмират хочет вывести 42 000 EV на свои улицы к 2030 году. Жители смогут воспользоваться такими преимуществами, как бесплатная общественная зарядка, бесплатная парковка, бесплатная регистрация EV, бесплатные метки Salik и наклейка на номерной знак, идентифицирующая автомобиль как электромобиль.

Валид Эль Хинди, генеральный директор Imkan, компании-застройщика из Абу-Даби, говорит, что новые виды транспорта окажут значительное влияние на то, как проектируется городская среда. Хотя сегодня большая часть общественного пространства отведена под автомобили, автомобили без водителя и технология совместного использования поездок обещают сократить потребность в парковочных местах, добавляет он.

«В настоящее время большинство автомобилей используется лишь в 5 процентах случаев, а из-за демографических особенностей ОАЭ в большинстве поездок участвует относительно небольшое количество пассажиров», — говорит Эль Хинди. «Новые технологии обещают повысить эффективность использования транспортных средств. С этой большей эффективностью появляется возможность проектирования общественных пространств, которые являются более здоровыми, с большим количеством пешеходных зон, большим количеством парков и деревьев, а также большим пространством для сообщества.»

Инновационные паркинги

Имканский проект, который является шагом в этом направлении, Makers District, многофункциональный проект на острове Reem, в настоящее время находится на стадии идеи. Он будет включать в себя объекты для электромобилей и будет приспособлен для новых транспортных технологий, таких как летающие автономные автомобили.

«Он объединяет коммерческие и жилые компоненты в пешеходной зоне, которая способствует формированию сообщества», — говорит Эль Хинди. «Благодаря своим общественным и общим пространствам он предоставит платформу для местных творческих работников и художников, чтобы они могли представить свои работы широкому сообществу Абу-Даби. Artery, новая гибридная структура, расположенная в самом сердце Makers District, спроектирована таким образом, чтобы иметь множество вариантов использования в дополнение к функции переполненной парковки».

Эль Хинди объясняет, что автостоянки традиционно рассматриваются как негативные пространства, необходимые для развития, которое они поддерживают.

«Они обычно не заняты в часы пик, с мертвыми зонами на офисных парковках после рабочего дня и мертвыми зонами в жилых районах в рабочее время», — говорит Эль Хинди. «Учитывая, сколько места они занимают, их использование традиционно было довольно неэффективным, и поэтому они часто отодвигаются на второй план — физически и концептуально — как компоненты разработки».

В Makers District Имкан превращает парковочное пространство в центральный импульс развития. «Спроектировав инновационную рампу в виде двойной спирали, мы обеспечили гибкость для одновременного использования парковочного пространства, позволяя использовать большие его части в коммерческих и творческих целях, изолируя от шума и загрязнения, которые обычно создают автомобили», — говорит Эль Хинди. «Артерия» может служить местом для проведения мероприятий и театральных постановок, а платформы на вспомогательной спирали могут быть использованы для всего — от мест для художественных фресок до баскетбольных площадок».

Коэффициент устойчивости

По словам Виджая Доши, основателя и управляющего директора Vincitore Real Estate Developments, высокие цены на энергоносители, изменение климата и государственное регулирование уже выдвигают вопросы устойчивого развития на первый план в сфере недвижимости. Он ожидает, что в ближайшие несколько лет влияние на недвижимость будет гораздо более значительным, а технологии и устойчивое развитие станут двумя ключевыми факторами стоимости.

«Развитие технологий ускорит процесс экологизации зданий», — говорит Доши. «По мере того, как стоимость улучшения экологических характеристик зданий снижается в соответствии со снижением стоимости технологических инноваций, таких как солнечные батареи и эффективные системы отопления, мы видим, что в архитектуре и дизайне происходит большое количество инжиниринга стоимости».

Хотя технология беспилотников делает возможным в ближайшем будущем воздушное сообщение в пределах города, Доши считает, что наземный транспорт останется нормой.

«Законы о беспилотниках появились недавно, и в Дубае лицензирование беспилотников столкнется с большим количеством ограничений по мере того, как эта технология будет становиться все более распространенной во всем мире», — говорит Доши. «Таким образом, наличие зон для посадки беспилотников не является необходимым. Однако электромобили скоро станут необходимостью, учитывая приток посетителей и владельцев бизнеса, который ожидается к Всемирной выставке ЭКСПО-2020 и далее. Парковочные зоны для электромобилей становятся необходимостью в Дубае, поскольку пользователей такого транспорта становится все больше, и застройщики будут добавлять подобные удобства в зависимости от спроса».

Интеллектуальные пространства

Город будущего станет как никогда ранее, связаны и проницаемы, отмечает Майкл Фаулер, управляющий директор компании Aedas Middle East. «Взрослые делятся своей жизнью в реальном времени. через социальные сети, следующее поколение будет жить в городах, в которых будет больше акцент на общественных пространствах, а не на отдельных замках», — говорит Фаулер. «В мире обогащенные виртуальной и дополненной реальностью, здания станут фоновыми, а не содержание. В свою очередь, жилые помещения будут меньше, но гораздо более умный. На сегодняшний день смартфон имеет больше технологий, чем обычный жилой единицы, но это изменится по мере того, как Интернет вещей, робототехника и искусственный интеллект превращает наши дома в настоящие машины для жизни».

Хотя беспилотный транспорт неизбежно будет внедряться, он Пока неясно, станет ли посадочная площадка для беспилотников жизненно важным элементом в Каждое развитие подобно тому, как автомобильная парковка стала необходимостью.

«Беспилотники могут стать решением проблемы дорожных пробок только тогда, когда они мало, — говорит Фаулер. «Если какая-либо значительная доля нынешнего автотранспорта циркуляции были заняты беспилотниками, скопление людей в воздухе стало бы вопрос, несмотря на ожидаемое преимущество автоматизированного централизованного управления. Простое перемещение индивидуальный транспорт в небо — не совсем идеальное решение».

Кроме того, по мере распространения электромобилей, они помогут уменьшить загрязнение окружающей среды и повысить энергоэффективность, но это не изменит фундаментальные проблемы городского движения. «Потенциал самостоятельного вождения обоих беспилотники и автомобили позволят повысить эффективность перевозок», — говорит эксперт. Фаулер. «Позволяя степень координации и сотрудничества, не характерную для водителей-людей, автоматизированные автомобили будут более безопасными и эффективными. Однако, парадигма личного автомобиля и водителя должна измениться».

Несмотря на то, что сейчас много говорят о том, что строительная отрасль готовность к изменениям, Фаулерс считает, что капиталоемкая строительная отрасль традиционно медленно меняется. «Строительные нормы и планирование нормативные акты должны быть более гибкими, чтобы приветствовать новые технологии», — говорит он. «Договорные отношения должны стать более совместными, а не состязательный. Весь процесс доставки построенного пространства должен стать индустриальным, при этом здания рассматриваются скорее как высококачественный продукт премиум-класса, чем как заказная продукция. шедевр застройщика, проектировщика или строителя».

Функциональные изменения

По мере того как застройщики адаптируют и трансформируют свои проекты, чтобы удовлетворить потребности людей, которые в них живут, правительство также принимает активную роль в поддержании политики заинтересованных сторон. «Мы наблюдали в ОАЭ изменения в пожарных нормах после инцидентов, связанных с пожарами, которые выявили недостатки некоторых материалов и строительных технологий, — говорит Натан Хоунс, партнер компании Carter Associates. «Ни в одной другой стране мира власти и муниципальные департаменты не реагируют так быстро на усовершенствование норм и правил, особенно в части, касающейся безопасности людей».

Хотя застройщики могут столкнуться с трудностями при выполнении новых требований, Хоунс считает, что они принимают изменения и, в свою очередь, используют их для создания уникальных торговых точек (УТП) в своих проектах.

«В условиях жесткой конкуренции между застройщиками жилых поселков и коммерческих объектов любое доказательство того, что застройщик может продемонстрировать, что он реагирует на изменения времени и учитывает футуристические потребности и инфраструктуру для их удовлетворения, может только помочь поддержать продажи и сместить запасы», — говорит Хоунс.

В будущем Хоунс ожидает еще большего объединения высоких зданий вокруг транспортных узлов в крупных городах.

«Популярность беспилотников растет быстрыми темпами. Пункты приема и сдачи грузов, доступность и инфраструктура безопасности — все это должно быть адаптировано для приема беспилотных грузов», — говорит он. «Мы уже видим льготные места для парковки автомобилей с низким расходом топлива, малолитражек и электромобилей. В будущем автомобили без водителя также получат первоклассные парковочные места в легкодоступных местах.

«В настоящее время электромобилям требуется специальная зарядная станция на парковках, и такие автомобили можно встретить сгруппированными вместе. Однако так же, как сейчас вы можете зарядить свой мобильный телефон, положив его на зарядную площадку, а не подключая к розетке, со временем мы предполагаем, что на парковках вы будете просто заряжать свой автомобиль во время стоянки».

Готовность к будущему

Застройщики, которые не учитывают в своих проектах развивающиеся транспортные концепции, могут оказаться не в состоянии привлечь покупателей в будущем, говорит Мухаммад Обейд, основатель Emkaan, архитектурной и инженерной консалтинговой компании.

Хотя правительство не объявило конкретных рекомендаций по транспортным объектам в проектах недвижимости, Обейд говорит, что застройщики уже должны учитывать потребности инфраструктуры, которая будет питать эти будущие потребности. Например, выделение места в здании или поблизости для автономных транспортных средств и подготовка инфраструктуры для электроснабжения парка электромобилей.

«Я ожидаю, что те, кто рано внедряет технологии, выживут в ближайшие 10-20 лет, в то время как другие будут испытывать трудности в будущем», — говорит Обейд.

Рассказывая о своих текущих проектах, Обейд говорит, что некоторые из его клиентов сделали обязательным условием включение в свои проекты объектов, которые будут поддерживать бесперебойную работу футуристического транспорта. «Клиент, разрабатывающий курорт в RAK, хочет предусмотреть все необходимое для использования летающих такси, а в проекте другого клиента в пустыне у южной границы Дубая они требуют, чтобы летающие такси были основным транспортным средством».

Обаид видит, что в ближайшие 10 лет облик Дубая несколько изменится, и он ожидает, что в большинстве зданий будут установлены электромобили. «Летающее такси будет использоваться, но не так много, и оно будет ограничено только некоторыми властями», — говорит он. «Однако в будущем автономные самонаводящиеся дроны будут доступны всем, и, подобно автомобилям, люди будут парковать свои летающие дроны в своих зданиях, особенно в Дубае, городе, который не перестает нас удивлять».

Он считает, что использование беспилотников для транспорта поможет сделать улицы удобными для ходьбы, с более узкими дорогами. Это, в свою очередь, будет способствовать активному образу жизни, говорит он.

«Людям удобнее ходить по узким затененным улицам, чем по районам, где есть автомагистрали. Нынешняя ширина дорог, предназначенных для автомобилей, около 15 м, вернется к своей первоначальной меньшей ширине, при этом приоритет будет отдан потребностям людей, сфокусирован на микроклимате и безопасности детей. Сужение улиц не только позволяет создать больше затененных участков, но и уменьшает эффект тепловых островов».

Что касается дизайна парковки зданий, то, по его мнению, у проектировщиков теперь будет два основных варианта. «Один на крыше для автономных беспилотных пассажиров, а другой на земле для пешеходов», — говорит Обейд. «Парковочные места, которые сейчас находятся на земле, в подвалах и многоэтажных зданиях, были бы заменены парковками на крышах, предназначенными для беспилотников. Скорее всего, наземные парковочные места будут заменены ландшафтным дизайном».

Источник: Gulf News