هل تخيّلت التحليق في السماء عائدًا لمنزلك؟

ذكر محمد عبيد مؤسس شركة إمكان للاستشارات المعمارية والهندسية: إن المطورين الذين لا يأخذون في الاعتبار مفاهيم النقل الناشئة في مشاريعهم قد لا يتمكنون من جذب المشترين في المستقبل.

على الرغم من أن الحكومة لم تعلن عن إرشادات محددة لمنشآت النقل في المشاريع العقارية، يقول عبيد إن المطورين يجب أن يأخذوا بالفعل في الاعتبار احتياجات البنية التحتية التي ستلبي هذه المطالب المستقبلية. فعلى سبيل المثال، تخصيص مساحة داخل المبنى أو بالقرب منه للمركبات ذاتية القيادة وإعداد البنية التحتية لاستيعاب إمدادات الطاقة في مواقف السيارات الكهربائية.

كما ذكر عبيد “أتوقع أن يستمر أوائل الذين تبنوا التكنولوجيا خلال السنوات العشر إلى العشرين القادمة، بينما سيكافح الآخرون في المستقبل”.

وفي حديثه عن مشاريعه الحالية، صرَّح عبيد إن بعض عملائه طلبوا تضمين المرافق التي ستدعم التشغيل السلس لوسائل النقل المستقبلية في مشاريعهم. وأضاف “يريد أحد العملاء الذي يبني منتجعًا في رأس الخيمة تضمين جميع المرافق اللازمة التي تدعم استخدام سيارات الأجرة الطائرة، وفي مشروع عميل آخر في الصحراء بالقرب من الحدود الجنوبية لدبي، يريد أن تكون سيارات الأجرة الطائرة هي وسيلة النقل الرئيسية”.

يرى عبيد أن وجه دبي سيتغير بشكل طفيف في السنوات العشر القادمة، ويتوقع أن يرى إمدادات الطاقة للسيارات الكهربائية متوفرة في معظم المباني. وذكر “ستكون سيارة الأجرة الطائرة مستخدمة، لكن ليس كثيرًا، وستقتصر على بعض السلطات فقط. ومع ذلك، في المستقبل، ستكون الطائرات بدون طيار ذاتية التحليق متاحة للجميع، ومثل السيارات، سيوقف الناس طائراتهم الطائرة بدون طيار في مبانيهم، خاصةً في دبي، المدينة التي دائمًا ما تبهرنا بالجديد”.

كما يعتقد أن استخدام الطائرات بدون طيار ضمن وسائل النقل سيساعد في جعل الشوارع تسير بشكل انسيابي، مع وجود طرق أكثر ضيقًا. وهذا بدوره سيشجع أسلوب حياة نشط كما ذكر.

“عادة ما يفضل الناس السير في شوارع ضيقة ومظللة أكثر من المناطق التي بها طرق سريعة. سيعود العرض الحالي للطرق المصممة للسيارات -حوالي 15 مترًا- إلى عرضه الأصلي الأصغر، مع إعطاء الأولوية لاحتياجات البشر، والتركيز على المناخ المحلي وسلامة الأطفال. ولا يؤدي تضييق الشوارع إلى توفير المزيد من المناطق المظللة فحسب، بل يقلل أيضًا من تأثير الجزر الحرارية”.

فيما يتعلق بتصميم مواقف المباني، يعتقد أنه سيكون لدى المصممين الآن خياران رئيسيان. ذكر عبيد “أحدهما على السطح لركاب الطائرات بدون طيار والآخر على الأرض للمشاة”. وأضاف “أماكن وقوف السيارات الموجودة حاليًا على الأرض في الأقبية والمباني متعددة الطوابق، سوف تُستبدل بمواقف للسيارات على الأسطح، مخصصة للطائرات بدون طيار. وعلى الأرجح، سوف تُستبدل مساحات وقوف السيارات الأرضية بالمناظر الطبيعية”.